Volkswagen Aqua – это не просто внедорожник с известным именем, но и транспортное средство, которое может передвигаться не только по дороге.
До того момента, когда государство выделило средства на авиакомпании для передвижения под Ла-Маншем, были совсем другие способы передвижения. Быстрее всего можно было передвинуться из Англии во Францию с помощью «Ховеркрафтов» — это специализированные транспортные средства, которые основаны на воздушной подушке. Самый крупный представитель этого изобретения был SNR4, который весил более 300 тонн, а перевозить можно было до 380 пассажиров и 40 легковых автомобилей. Скорость передвижения была не более 113 км/ч. Уже в середине прошлого века, в ученых изданиях пророчили, что уже через несколько лет подобные конструкции перейдут в имущество частных лиц, и подобных механизмов будет мало. На самом деле это не так.
Более 10 лет назад, последний из своего рода SNR4 ушел на пенсию по выслуге лет, то уже выпускник факультета промышленного дизайна, предложил за основу взять именно этот механизм, при создании нового проекта Aqua. Идея сама по себе неплохая, а модернизация и тюнинг современной марки – это престиж и имидж компании Китая.
В середине Volkswagen Aqua лежит совершенно новый тип двигателя, причем не один. Первый работает от водородного запуска, при этом запускается главный винт, а остальные, которые находятся по боковым линиям, приходят в движение от питания от электродвигателя.
Вместимость данного агрегата рассчитана на двоих людей. В дизайне нет ничего лишнего, все в стиле минимализма, что особенно подчеркивает всю концепцию Volkswagen. За счет того, что есть определенная функция клиренса, то Volkswagen может передвигаться по любой местности, независимо от плотности и влажности. Но за идею брали водный транспорт, а то, что получилось – это новые технологии.